Neuaufteilung des Straßenraums - Grundlagen, Lösungsansätze, Perspektiven

An den urbanen Straßenraum werden viele Ansprüche gestellt: Er soll ver- und entsorgen, er soll alle Grundstücke erschließen, er soll vom Durchgangsverkehr befreit werden, er soll eine Kaltluftschneise in überhitzten Städten bieten und zudem Aufenthaltsqualität haben. Gleichzeitig soll dieser meist baulich gefasste und daher im Regelfall nicht mehr erweiterbare öffentliche Raum nun auch neue Mikromobilität aufnehmen: Fahrräder, Rollatoren, Lastenräder, E-Bikes, Segways, Bodendrohnen, autonome Kleinfahrzeuge u.Ä..

Immer mehr Menschen bestellen Ware online. So müssen nun auch immer mehr Paket- und Lieferdienste (KEP), aber auch Pflegedienste und weitere Kurzzeitparker einen Parkplatz finden. Vor allem im städtebaulichen und landschaftsplanerischen Diskurs findet man derzeit vermehrt Stimmen, die eine radikale Neuaufteilung des Straßenraums einfordern. Doch was genau ist damit gemeint? Geht das – technisch und rechtlich? Welche Probleme werden dadurch gelöst? Was muss beachtet werden?

Das Seminar bietet einen Einblick in den Stand der Forschung und Technik aus integrierter Perspektive. Es zeigt, wie Fachleute über das Thema diskutieren. Anhand von einigen fehlerhaften, aber vor allem gelungenen Beispielen wird gezeigt, wie man heute Stadtstraßen entwirft und Bestandsstraßen weiter qualifiziert, so dass dabei der Stand der Ingenieurskunst gewahrt ist.

· Ziele der integrierten Straßenraumgestaltung
· Vorstellung Trends im Bereich urbane Mobilität und Mikromobilität
· Vorstellung der technischen Regelwerke und Gesetze im Straßenbau, z.B. STVO, RIN, RASt, ERA, HBS, DIN 18196 201, RStO 2012, ESG
· Beispiele für gute und schlechte Straßenumbauten mit dem Fokus auf Nachhaltigkeit und Blick auf die „green-blue street“ Debatte
· Beispiele für gute und schlechte Straßenneu- und -umbauten zur Förderung des Radverkehrs in der Stadt
· Beispiele für gute und schlechte Straßenumbauten im Sinne einer Smart City
· Ausblick Straßenraumgestaltung in suburbanen und ländlichen Räumen